Flow Testing
Headwork
Fleywheel balancing
auch für andere Klassische Motorräder, nach Absprache.
Auf meine Arbeit gibt es 1 Jahr Garantie, es müssen die Einfahranweisungen und Inspectionsintervalle eingehalten werden. Ausgenommen sind Rennsport Produkte und Einsatz auf der Rennstrecke.
Motoren werden ausschliesslich von mir in Betrieb genommen und eingestellt.
Während der Einfahrzeit muss der Motor von mir gewartet werden!
Händler Konditionen auf Anfrage!
2. Nockenwelle & Ventieltrieb
3. Hubraumerweiterung
4. Zylinderkopf
5. Motormanagement
1. Der einfachste und kostengünstigste Weg zu mehr Leistung beginnt mit einem High Flow Luftfilter & Endschalldämpfer, es ist der erste Schritt für eine professionelle Leistungssteigerung.
2. Der zweite und weitere Schritt zum professionellen Motortuning ist eine angepasste Nockenwelle für jeden Einsatz. Mit verstellbaren Stössel-Stangen muss nicht einmal die Rockerbox geöffnet werden, was wiederrum Geld spart.
3. Hubraum ist durch nichts ersetzbar, mit verschiedenen Big Bore Kits kann er ohne eine Neugewichtung der Kurbelwelle erweitert werden. Lieferbar für fast alle Harley Davidson Baujahre.
4. Um die ersten Tuningschritte voll auszunutzen, muss der Zylinderkopf für besseren Durchfluss bearbeitet werden. Ein grosser Vergaser/EFI und Manifold verbessern zusätzlich noch die Leistung.
5. Der letzte Schritt, ohne den geht’s nicht; die Neu-Einstellung des Motormanagements.
Die Anpassung des ECM ist beim ersten Schritt schon eine erforderliche Massnahme.
- Spezielles Motor, Getriebe & Primär Ö für V-Twins
von Red Line Oil
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Wer gut schmiert fährt gut!
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- Zündspulen Nology & MSD
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7493 Schmitten Albula
Email: info (at) tc-motors.ch
Tel.-Nr.: +41 814 04 11 82
Internet: www.tc-motors.ch
Öffnungszeiten:
Mo-Fr 9-12h & 14-17h
Nur nach Vereinbahrung!
Links:
Mein Hauptlieferant:
Tuningparts:
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